Dufour 382 GL - „Lotta“
Noch mehr Volumen, noch mehr Platz: Dufour optimiert sein Fahrtenkonzept und präsentiert mit der Dufour 382 GL "Lotta" in Pula/ Kroatien neue Möglichkeiten für die Raumnutzung an und unter Deck. Satte 3,45 Meter misst die Neue ganz achtern, das sind nur gerade 40 Zentimeter weniger als an der breitesten Stelle. Dies verleiht dem Schiff zusätzliche Formstabilität.
Noch mehr Freude als die bloßen Zahlen auf den Displays bereitet das ausgezeichnete Verhalten auf dem Ruder. Die Dufour 382 GL "Lotta" in Pula/ Kroatien am Wind zu steuern ist ein wahres Vergnügen und erinnert an das Führen eines echten Performance-Bootes. Ein leichter Ruderdruck vermittelt ein gutes Gefühl, und das Schiff reagiert auf die Steuerbewegungen unverzüglich und erfreulich lebhaft.
Das Cockpitlayout entspricht der einfachen und bewährten Anordnung, wie sie auf vielen Tourenbooten zu finden ist. Heißt: Fallen und Trimmleinen über das Kajütdach auf Stopper-Batterien links und rechts vom Niedergang, die Schoten für die Genua auf die Wischen auf dem achteren Süll, wo sie auch vom Steuermann bedient werden können.
Maschine an: Der 40-PS-Volvo- Penta mit Saildrive-Antrieb schiebt kräftig und geradlinig ohne nennenswerten Radeffekt, vorwärts wie rückwärts. Auch im Hafen lässt sich die Dufour 382 GL in Kroatien tadellos manövrieren.
Kompromissloses Fahrtenschiff mit gelungenem Innenraum-Konzept. Prima Segeleigenschaften erwarten Sie: Unter Segeln macht die Dufour 382 GL "Lotta" in Pula/ Kroatien eine prima Figur und kann mit einem hohen Leistungspotential und besten Segeleigenschaften glänzen. Die rein fahrtenorientierte Konstruktion von Umberto Felci zeigt vor allem am Wind von einer sehr lebhaften und sogar sportlichen Seite.
Noch mehr Freude als die bloßen Zahlen auf den Displays bereitet das ausgezeichnete Verhalten auf dem Ruder. Die Dufour 382 GL "Lotta" in Pula/ Kroatien am Wind zu steuern ist ein wahres Vergnügen und erinnert an das Führen eines echten Performance-Bootes. Ein leichter Ruderdruck vermittelt ein gutes Gefühl, und das Schiff reagiert auf die Steuerbewegungen unverzüglich und erfreulich lebhaft.
Das Cockpitlayout entspricht der einfachen und bewährten Anordnung, wie sie auf vielen Tourenbooten zu finden ist. Heißt: Fallen und Trimmleinen über das Kajütdach auf Stopper-Batterien links und rechts vom Niedergang, die Schoten für die Genua auf die Wischen auf dem achteren Süll, wo sie auch vom Steuermann bedient werden können.
Maschine an: Der 40-PS-Volvo- Penta mit Saildrive-Antrieb schiebt kräftig und geradlinig ohne nennenswerten Radeffekt, vorwärts wie rückwärts. Auch im Hafen lässt sich die Dufour 382 GL in Kroatien tadellos manövrieren.
Kompromissloses Fahrtenschiff mit gelungenem Innenraum-Konzept. Prima Segeleigenschaften erwarten Sie: Unter Segeln macht die Dufour 382 GL "Lotta" in Pula/ Kroatien eine prima Figur und kann mit einem hohen Leistungspotential und besten Segeleigenschaften glänzen. Die rein fahrtenorientierte Konstruktion von Umberto Felci zeigt vor allem am Wind von einer sehr lebhaften und sogar sportlichen Seite.
Lattengroß, Lazy-Bag, Rollgenua, Sprayhood und Bimini neu 2022, stärkere Maschine, Faltpropeller, Genuaschienen mit verstellbaren Holepunkten, German Mainsheet System, Gennaker Vorbereitung mit Bugspriet, Teak auf Cockpitsitzen + Cockpitboden + Badeplattform, Heller Eiche-Innenausbau, absenkbarer Salontisch, CD Radio mit 2 Lautsprechern im Salon und Cockpit, Doppelkoje im Salon